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本田混合动力驱动系统i-MMD(5)

更新时间  2021-09-25 00:19 阅读
本文摘要:运营模式:电量消耗模式CDmode、电量维持模式CSmode。电量消耗模式两个目标:(这里指插电版)1、城市工况用“EVdrive”模式。 2、“EVdrive”模式多达10英里(16公里)。前文已分析,i-MMD分成EVdrive、Hybriddrive、Enginedrive。EVdrive和Hybriddrive模式下,发动机不必要驱动车辆,因此与发动机连接的ODClutch(所谓肇事档离合器)脱开。

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运营模式:电量消耗模式CDmode、电量维持模式CSmode。电量消耗模式两个目标:(这里指插电版)1、城市工况用“EVdrive”模式。

2、“EVdrive”模式多达10英里(16公里)。前文已分析,i-MMD分成EVdrive、Hybriddrive、Enginedrive。EVdrive和Hybriddrive模式下,发动机不必要驱动车辆,因此与发动机连接的ODClutch(所谓肇事档离合器)脱开。EVdrive模式下电动机驱动车辆的电能来自电池,电池静电Discharge。

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两个类似工况:行驶时电动机暂停、再生制动时电动机给电池电池(Charge)。Hybriddrive模式下驱动车辆的电能由发动机通过发电机发电产生,电池电池、静电皆有可能(根据电池SOC、加快情况)。Enginedrive模式下,离合器黏合,发动机驱动车辆。

此时电动机给电池电池,发电机转子打滑。图示是发动机的Map图,横坐标为扭矩、纵坐标为转矩。红色区域“比油耗”低于。

黄色点是发动机模式下(电池不电池或不静电时)发动机工作点。蓝色点是混合动力模式下(电池不电池或不静电时)发动机工作点。红色点是发动机模式或混合动力模式下(电池电池或静电时)发动机工作点。

似乎红色点“比油耗”较低。HybridDrive模式下,发动机和车轮插入的,发动机工作在最佳燃油经济性的方位上。驱动电机的市场需求功率由电池填补。

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EngineDrive模式下,发动机与电机同时驱动,或发动机分开驱动,此时通过电池电池或静电转变发动机输入转矩,也就转变发动机工作点,使发动机工作在最佳燃油经济性的方位。纵坐标为mpg,回应每加仑燃油能行经的英里数(miles/gal),数值越大燃油经济性就越好。

小功率时,通过给电池电池,mpg仅次于减少50%。差使的电可用作之后的EVdrive。


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